Как выбрать резиновую лодку для рыбалки видео
Помимо качественных снастей и хорошего опыта улов рыбака во многом зависит еще от одного важного условия — наличия подходящей лодки. Более того, этот атрибут значительно повлияет не только на то, сколько рыбы вы вынесете на берег, но и на глубину положительных или отрицательных эмоций, которые вы испытаете от самого процесса. Поэтому выбор лодки — важный и ответственный этап в этом творческом деле.
Основные характеристики лодки, их значимость и влияние на стоимость
Что следует учитывать при выборе лодки? Обратите внимание на следующие аспекты.
Тип лодки
Лодки бывают:
- гребные;
- гребные с навесным транцем;
- моторные со стационарным транцем.
Ваш выбор будет зависеть от того, для каких целей вы ее приобретаете. Если ваша цель — просто отдохнуть с семьей или немного порыбачить недалеко от берега, то гребная лодка — ваш выбор. Небольшая лодка с легкостью помещается в рюкзак средних размеров и ее может транспортировать один человек.
Если цель — порыбачить на глубине, то следует отдать предпочтение моторной. Также существуют моторно-гребные лодки — этакая золотая середина. Моторные и моторно-гребные лодки стоят на порядок дороже гребных, однако их эксплуатация значительно комфортнее. Но здесь важно учесть один факт: на лодки с мотором требуются права.
Стоит обратить особое внимание на транец, или панель, на которую крепится двигатель. Надежно ли его крепление? Выдержан ли угол наклона? Угол наклона должен составлять 5-15 градусов, в зависимости от модели двигателя. В этом отношении важно проконсультироваться с продавцом и узнать оптимальное сочетание модели двигателя с моделью лодки.
Толщины транца для моторов до 15 л.с. достаточно 25 мм. Под более мощные моторы — от 35 мм.
Форма бортов
Формы бывают двух видов: замкнутая и U-образная. Замкнутая форма подойдет, если вам вообще не нужен мотор, или же установленным мотор будет не более 1,5 л.с. Такая лодка вполне подходит, если вам нужно порыбачить долго на одном месте. U-образная лодка имеет мотор, или транц, на который мотор крепится. С такой лодкой вам будет не только нетрудно, но и приятно добираться до отдаленных мест и глубин.
Материал
Сейчас в производстве лодок в основном используется три вида материалов: резина, хипалон и поливинилхлорид (ПВХ). Резина — самый привередливый и ненадежный материал, который крайне слабоустойчив к температуре и трению. Хипалон — синтетический подобный резине материал. Он намного лучше резины, поскольку используется там, где высока вероятность повреждения лодки внешними воздействиями — масло, температура, песок, бензин, или ультрафиолетового излучения.
В отличие от резиновых, у лодок из ПВХ швы не расклеиваются при нагревании. Наличие перепускного клапана в лодках ПВХ сбрасывает избыточное давление, и перекачать её в принципе невозможно. Минус ПВХ — они не любят зимнего хранения, мороза. Их нужно всегда хранить в теплом месте. От мороза у ПВХ начинается внутреннее расслоение. Поэтому, выбирая лодку, имейте ввиду и место ее хранения.
Тип днища
Как правило, дно у лодок бывает надувным или жестким. Каждый тип имеет как свои плюсы, так и минусы. Надувное дно имеет хорошую термоизоляцию и вашим ногам не будет холодно, однако оно менее прочное и нуждается в большем уходе. Есть улучшенные модели, где дно снизу защищено тканью.
Однако для опытного рыбака больше подойдет жесткое дно. Они бывают разборными или неразборными. В первом случае его сложно собирать. А во втором — транспортировать. Хорошо если края секций днища были полностью обрамлены алюминием или другим защитным материалом не позволяющим размокать краям фанеры.
В ниже приведенной представлены плюсы и минусы различных типов днища:
Киль
Наличие или отсутствие киля очень влияет на маневренность и «послушание» лодки. Также киль может служить дополнительной защитой дна. Если лодка нужна для хождения по волнам, по неспокойным водам, тогда лучше купить лодку с килем. Для спокойной воды достаточно плоскодонной лодки.
Количество пассажиров
Лодки могут быть одноместными или многоместными. В среднем от 1 до 10 человек. Чем больше мест, тем дороже лодка. Если ваша цель — полное одиночество и природа, тогда не стоит переплачивать: берите одноместную лодку.
Количество отсеков
Как правило, тело лодки состоит из нескольких изолированных отсеков, или баллонов. Это нужно для того, чтобы в случае повреждения одного из баллонов, вся лодка с пассажирами могла оставаться на плаву и успешно добраться до берега. Это вопрос вашей безопасности, поэтому стоит отнестись к нему серьезно.
Почему лучше купить новую лодку, а не бывшую в употреблении
Хотя инфляция подталкивает к покупке лодки бывшей в употреблении, опыт подсказывает, что скупой платит дважды. Конечно, лодки б/у могут быть в разном состоянии — одни эксплуатировались только один раз, а другие прошли множество передряг.
Также может произойти ослабление надежности швов. Все это невозможно увидеть невооруженным глазом. Хотя продавец может заверить вас в ее достойном использовании до этого, вряд ли вы можете рассчитывать на полноценную и долгосрочную гарантию. Ввиду этого рекомендуется покупать только новые лодки — в специализированном магазине и с хорошей гарантией.
Лучшие производители
Упомянем о лучших зарубежных и отечественных производителях.
Сначала обсудим премиум классы:
- Zodiak — ветеран и всемирно признанный лидер среди производителей надувных лодок. В 1909 году фирма была зарегистрирована во Франции, а лодки стали производить с 1940-х. Кампания имеет заводы в Испании, Канаде, Германии и США. Zodiak известен высочайшим качеством продукции и безграничным модельным рядом — от ультра легких до настоящих тяжеловесов. Единственный минус этого бренда — высокая стоимость продукции.
- Quicksilver — является частью компании Brunswick Marine in EMEA и является мировым брендом, занимающимся своим делом около 60 лет. Quicksilver использует самые дорогие и высококачественные материалы и современные технологии. Все модели имеют кили, что позволяет лодке быть маневренной и обеспечивает курсовую устойчивость даже на неспокойных водах. Все лодки оборудуются исключительно алюминиевыми пайолами, а это присуще самым лучшим производителям и моделям. Их цена ненамного выше высококачественных отечественных моделей, что является еще одним аргументом в пользу этого производителя.
- Suzuki Motor Co — Suzuki Marine. В 1999 году группа итальянских инженеров приложили руку к началу производства лодок. Очень качественные модели из специального армированного материала Duratex 1100. Эти лодки оснащены новейшими технологиями японских производителей.
Теперь об отечественном рынке:
- «ПФК Мнев и К». Эта компания появилась 1994. О качестве лодок этого производителя говорит то, что с ним сотрудничают государственные службы МЧС и ФСБ. Широкий модельный ряд начинается гребными лодками и кончается RIB моделями. Эта же фирма производит известные лодки YAMARAN компании YAMAHA.
- Компания «ЛИДЕР». Питерская фирма, производящая резиновые лодки и лодки из ПВХ. Отличительной особенностью этого производителя является очень высокое качество материалов. Также можно отметить, что собранные пайолы крепятся очень плотно.
- Лодки «KOLLIBRI» от украинского производителя. Уже 20 лет на отечественном рынке. Компания образована в 1995 году и предлагает покупателю огромный модельный ряд. Все модели лодок построены в соответствии с международным стандартом ISO/CD6185, имеют сертификат CE Бюро VERITAS (Франция), а также сертификаты Украинского и Российского стандарта.
Сделаем ремарку: если лодка нужна маленькая или средняя, то почти нет разницы импортная она, или отечественная. Но лодки большого размера лучше брать зарубежных производителей, проверенных временем. Лучшие ПВХ лодки производятся в Южной Корее и Германии. Среди китайских производителей также есть хорошие модели, но пока не проверенные временем.
Лучшие модели
Ниже в таблице приводится описание бюджетных моделей, которые легко купить в отечественных интернет магазинах:
Лодки премиум класса, доступные в интернет магазинах:
Блиц-советы для самых быстрых:
