Какую лодку выбрать под мотор 9 9 ямаха
Техника и оборудование для активного отдыха на воде представлены надувными лодками и подвесными лодочными моторами.
Лодка — небольшое судно для плавания на воде, представленное весельными (гребными), парусными, а также моторными разновидностями. Лодка — один из видов плавательных средств, который человек издавна использует для покорения водной стихии Чем надежнее лодка, тем увереннее чувствуют себя те, кто в ней находится.
Современные лодки — это высокотехнологичный продукт, в котором одновременно сочетаются качество, надежность, безопасность, плавучесть и устойчивость.
В зависимости от материала изготовления различают:
- деревянные лодки;
- алюминиевые лодки;
- стеклопластиковые лодки;
- надувные резиновые лодки;
- надувные лодки из ПВХ.
Из всех перечисленных разновидностей лодок (в зависимости от материала изготовления) наиболее широкое распространение получили надувные лодки из ПВХ (поливинилхлорида). Поливинилхлорид (ПВХ) является разновидностью пластмассы, характеризуясь химической стойкостью к щелочам, минеральным маслам, многим кислотам и растворителям.
Надувные лодки из ПВХ за последние годы приобрели в нашей стране большую популярность. Этот успех объясняется массой положительных характеристик и большим количеством преимуществ, в том числе:
- малым весом;
- доступными ценами;
- хорошей маневренностью;
- простой и быстрой сборкой;
- компактностью, а как следствие — удобством хранения и транспортабельностью;
- плоским дном и малой осадкой, что дает возможность использования на мелководье.
Надувная лодка из ПВХ может использоваться как с веслами, так и с мотором, причем использование надувных лодок из ПВХ в паре с мотором становится в последнее время все более популярным. Лодки из ПВХ прекрасно походят для морских и речных прогулок, рыбной ловли и охоты, а также для использования в качестве рабочего инструмента на воде.
Какие разновидности надувных лодок встречаются?
В зависимости от конструкции выделяют:
- надувные лодки с жестким днищем;
- надувные лодки с реечным днищем;
- лодка с надувным дном.
Подробнее о подвесных лодочных моторах (ПЛМ), а также их разновидностях
Хорошим дополнением к лодке, катеру или яхте является подвесной лодочный мотор (ПЛМ), прикрепляемый к жесткому транцу плавательного средства. Лодочные моторы позволяют передвигаться по воде на большие расстояния, экономя при этом время и силы владельца. Широкое распространение на маломерных судах подвесные (навесные) лодочные моторы получили во второй половине 20 века. К основным преимуществам подвесных лодочных моторов в сравнении со стационарными можно отнести то, что они не занимают полезный объем судна и легко демонтируются, что, в свою очередь, позволяет хранить дорогой агрегат (ПЛМ) в надежном месте.
В зависимости от типа двигателя ПЛМ делятся на:
- двухтактные (2-х тактные);
- четырехтактные (4-х тактные).
Первоначально были распространены двухтактные лодочные двигатели, однако постепенно их недостатки, по мере совершенствования четырехтактных лодочных моторов, привели к сокращению количества двухтактных.
Преимущества двухтактных лодочных моторов: малый вес, высокая удельная мощность, невысокая цена.
Преимущества четырехтактных: экономичность, низкий уровень шума, экологичность, больший ресурс и растущая по мере совершенствования технологий удельная мощность.
В зависимости от мощности выделяют лодочные моторы:
- до 10 л.с.;
- от 10 до 20 л.с.;
- от 20 до 30 л.с.;
- от 30 до 75 л.с.;
- от 75 до 150 л.с.;
- свыше 150 л.с.
Самые популярные подвесные лодочные моторы — агрегаты мощностью до 30 лошадиных сил (л.с.). Довольно легкие, тихие и экономичные подвесные моторы этой группы стали неотъемлемыми элементами лодки рыбака или охотника. Зачастую их можно увидеть и на лодках, используемых спасательными службами или водной полицией, а также на лодках, осуществляющих переправу людей.
Лодочные моторы мощностью от 30 до 75 л.с. и от 75 до 150 л.с. используются, как правило, на небольших катерах и яхтах прогулочного типа (частных либо коммерческих), которые ходят в акваториях небольших водохранилищ, по рекам и озерам. Этот класс лодочных моторов — средний по мощности — пользуется большой популярностью во всем мире.
Лодочные моторы мощностью свыше 150 л.с. — неотъемлемая часть средних и крупных катеров и яхт. Двигатели внутреннего сгорания, используемые в них, часто стоят под капотами автомобилей, а это значит, что уровень развития лодочных моторов сравним с технологичностью и совершенством развития автомобильных двигателей.
Одной из характеристик лодочного мотора является длина его вала (длина ноги), которая считается как расстояние от места крепления агрегата (место крепления к транцу) до антикавитационной плиты (расположена над винтом лодочного мотора).
По длине вала (ноги) лодочного мотора принято выделять:
- короткий вал (нога);
- длинный вал (нога);
- сверхдлинный (ультрадлинный) вал (нога).
Каждой длине вала (ноги) соответствует своя маркировка: для короткого вала (ноги) — S (short), для длинного вала (ноги) — L (long), для сверхдлинного (ультрадлинного) вала (ноги) — X (extralong). От длины вала (ноги) зависит эффективность работы гребного винта — наиболее распространенного судового движителя.
Следует отметить, что не все ПЛМ комплектуются гребными винтами — особенно это касается мощных лодочных моторов. В этом случае очень важно осуществить правильный подбор оптимального гребного винта для обеспечения нормальных условий работы лодочного мотора применительно к условиям эксплуатации, наиболее соответствующим Вашему выбору.
По типу управления лодочным мотором различают:
- румпельное;
- дистанционное.
Румпель — рычаг рулевого управления лодочным мотором. Румпель крепится непосредственно к агрегату (ПЛМ).
С помощью румпеля изменяют угол поворота лодочного мотора относительно продольной оси лодки.
Дистанционное управление предполагает управление лодочным мотором на расстоянии благодаря штурвалу, который связан с двигателем через систему специальных тросов и рычагов.
Запуск лодочного мотора может быть:
- ручным;
- электрическим.
Особое место в линейке подвесных лодочных моторов занимают водометы, представляющие собой устройство, у которого сила, движущая судно, создаётся выталкиваемой из него струёй воды.
Основными плюсами являются возможность использования на мелководье и в заболоченных поймах, а также дополнительная маневренность, которая придается плавательному средству (поэтому водомет часто используется в качестве подруливающего устройства). Катера и лодки с применением водомета в качестве подвесного мотора более устойчивы, имеют меньший выбег при торможении и не требуют использования реверс-редуктора. Из недостатков водометов стоит отметить меньший по сравнению с винтовыми моторами КПД, вследствие потерь мощности из-за сил трения при прохождении воды через устройство и турбулентных завихрений в трубопроводах водомета.
Почему следует покупать надувную лодку или ПЛМ именно в данном интернет-магазине?
В интернет-магазине «POWER-GARDEN.RU» («ПАУЭР-ГАРДЕН.РУ») представлен широкий ассортимент надувных лодок из ПВХ, водометов, двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов различной мощности (2, 2,3, 3, 4, 5, 6, 8, 9,9, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60, 75, 90, 115, 135, 150, 175, 200, 225, 250, 300, 350 л.с.) и различного ценового диапазона всемирно известных торговых марок ( — Япония (подразделение бизнеса называется Honda Marine), Yamaha (Ямаха) — Япония, Mercury (Меркьюри) — США, HonWave (торговая марка принадлежит компании Honda), Yamaran (торговая марка принадлежит компании Yamaha), Zodiac (Зодиак) — Франция, — Украина), которые Вы можете купить на очень выгодных условиях (недорого).
